北京市凌鹰起重机械厂

万众瞩目:保定南站转体桥在2000吨千斤顶牵引下成功转体

发布日期:2019-07-31 08:38:37 访问量:284

保定市乐凯南大街南延跨保定南站斜拉桥项目是保定市重点项目,同时也是乐凯大街南延工程项目的控制性节点工程,项目由中建交通集团投资并施工总承包,项目全长11.93公里,总投资30.28亿元。作为世界上跨度最大、转体吨位最重、球面平铰直径直径之大,扩底桩桩长为亚洲第一的斜拉桥转体完毕。

据该项目总工介绍,该桥型结构为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,全长为495米,桥宽39.7米,双向8车道,北侧母塔自梁面以上高68米,南侧子塔自梁面以上高53米。从北向南依次跨京广铁路21股铁路线及建国路。项目采用子、母塔双转体法施工,转体重量分别为3.5万吨及4.6万吨,转体桥上转铰是承载力50万千牛转体球铰,最大座板对角线尺寸6.4米。其中桥体跨度及桥体重量为世界之最。此外,该项目采用了很多新工艺和新技术。

为最大限度减少对京广铁路和城市交通的影响,主桥施工采用了国际领先的子母塔双转体施工技术,其中,子塔转体桥梁长204米,重3.5万吨,母塔转体桥梁长度为263.6米、重达4.6万吨,历时约70分钟转体后与引桥精准对接,完成转体。本次转体的桥梁重量和跨度均刷新了世界同类桥梁的纪录。

为解决大吨位球铰加工运输困难的难题,在现有设计加工经验的基础上,创新设计了一种分块拼接大直径球面平铰,高精度钢结构拼装工艺。

转体桥的转体系统由下转盘、上转盘、球铰、滑道、牵引系统组成,转体过程一般通过千斤顶对拉牵引索,形成旋转力偶而实现转体。

730030分,随着牵引机的轰鸣声,保定南站转体桥在2000千斤顶的牵引下,转体重量分别为3.5万吨及4.6万吨的桥体,逆时针方向缓缓转动,于140分成功转体,各项监测指标符合设计要求。其中桥体跨度及桥体重量创世界之最。

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